ガイラシールド

現在乗っているバイク(Honda VTR250)は一灯のヘッドライト，スピードメータとレブメータ，カウル／シールドなしのネイキッドのバイクです． このカウル／シールドなしというのが，実際に高速道路を乗ってみると，風が直接身体にあたってかなり大変でした．走行車線でも流れが速めだと結構大変です．というか，中央自動車道だと，走行車線でもかなり流れが速いので怖いです．

個人的にはネイキッドのスタイルにこだわりはないのでシールドを取り付けました．Webページで先人たち知恵を借りるとVTR250のシールドの候補には以下があるようです．

メーカ	商品名
デイトナ	エアロバイザー
デイトナ	ブラストバイザー
Nプロジェクト	ブラスター/ブラスター2
シックデザイン	ガイラシールド
GIVI	AIRSTART A620

この中でもブラストバリアが値段と防風効果，そしてあまり気にならない大きさという点で総合的にはおすすめらしいです．でも，防風効果を最大限に優先してシックデザインのガイラシールドを選びました．それも（おそらく）250ccバイクには大きすぎるであろうＬサイズにしてみました．当初，うまく取り付けられるか心配でしたがたいした苦労はありませんでした．ヘッドライトの取り付けボルトを外して，ガイラシールドの取り付け金具を挟み込む形になるのですが念のためサービスマニュアルを買ってあったのが良かったと思います．

ガイラシードのLサイズを取り付けるとVTRはこんな感じになります．以下の写真はガイラシールドを一番倒した状態です．

ル

と

横から見た感じはまぁまぁ，前から見る（元々その傾向がありましたが）頭でっかちになりますね．防風効果は結構良いです．シールドの傾斜角を自由に変更できるのですが，一番寝かせた角度でも効果が体感できます．特に高速道路は非常に楽になりました．